На моторной яхте с осадкой до 2 м и высотой корпуса до 6 м можно комфортно ходить по Невской губе, Неве в пределах Санкт-Петербурга и подниматься по реке до Ладоги. При этом нужно заранее оформить разрешения в Службе управления движением судов Большого порта Санкт-Петербург и в Администрации «Волго-Балт», учитывать высоту мостов, глубины и течение, а для стоянок пользоваться городскими маринами и официальными причалами.
Акватория Невской губы и реки Невы в пределах Санкт-Петербурга – это уникальный и разнообразный район для путешествий на моторной яхте. Здесь органично сочетаются урбанистические пейзажи, исторические памятники, открытые просторы Финского залива и возможность выхода в Ладожское озеро. Петербург дарит опыт, сравнимый с плаванием в таких морских столицах, как Венеция, Лондон или Лиссабон, и обладающий своими неповторимыми масштабом и эстетикой.С воды город раскрывается иначе: величественные набережные, дворцы, парки и соборы открывают перспективы, недоступные для наблюдателя на берегу.
Маршрут для крупногабаритной яхты с выходом в Ладожское озеро
Существует одна основная большая проблема, с которой сталкиваются владельцы яхт при желании "расти в размере" - это высота мостов в Санкт-Петербурге. Для большинства яхт с длиной корпуса 55-60 футов этот параметр является приемлемым, но если возникает задача пересесть на судно порядка ~30 метров, то этот вопрос, казалось, являлся нерешаемым. Причина - высота надводной части судна, которая значительно превышает подмостовой габарит, что делает невозможным переходы по Неве в городской черте без разведения мостов. И это относится к подавляющему большинству моторных яхт всех мировых производителей.
Чтобы изменить текущее положение дел необходимо пересмотреть сам формат компоновки судна - как обеспечить тот же объем жилых помещений и, что важнее, открытых зон на борту для того, чтобы получить судно с длиной корпуса ~30 метров и соответствие требованию высоты подмостового габарита. Линейка EXTRA от Palumbo Superyachts не создавалась специально для Санкт-Петербурга, конечно же, но благодаря концепции этого бренда, а именно смещеной вперед надстройки главной палубы и большого открытого пляжного клуба в кормовой части, оказалось, что это именно то решение, которое необходимо для навигации в северной столице.
Район Невской губы и Невы открывает интересные маршруты даже для достаточно крупных яхт — в том числе Extra Fast X90 и Extra Fast X110. Для таких скоростных моделей это возможно благодаря сочетанию небольшой осадки (1,35 м и 1,75 м соответственно) и компактной габаритной высоты (около 5,7 – 5,8 м), что особенно важно при прохождении под мостами Большой Невы.
Для расширения навигационных возможностей также рассматривается заводская модификация радарной арки с автоматизированным отклонением конструкции на 90° при проходе под мостами. Дополнительно высоту можно снизить еще примерно на 0,1 м за счет изменений в остеклении.
Яхта Extra x110 Fast на реке Нева возле Зимнего дворца. Подробнее о Яхте
Яхта Extra x90 Fast в Балтийском море возле небоскреба Лахта-Центр. Подробнее о Яхте
Габариты яхты X110 Fast. Габаритная высота с радарной аркой 7,570 м и без 5,810 м
Габариты яхты X90 Fast. Габаритная высота с радарной аркой 8,120 м и без 5,680 м
Для прохода по Неве в границах города одних прав на управление недостаточно — акватория относится к зоне ответственности порта и внутренним водным путям.
Нужны два разрешения:
Все актуальные регламенты и формы заявок размещены на официальных сайтах этих организаций; при планировании похода важно свериться с действующими требованиями.
Какой максимальной высоты может быть яхта, чтобы проходить под мостами без разведения?
Самые низкие пролёты:
Важно учитывать, что при повышении уровня воды проход под низкими мостами для высоких яхт может временно стать невозможным, даже если формально высота судна близка к предельной.
Все остальные мосты по направлению к Ладоге обеспечивают достаточную высоту для движения современных моторных яхт с высотой корпуса около 5,8 м (как у Extra Fast X90/X110).
Невская губа:
Река Нева до Ладожского озера:
При планировании переходов капитану необходимо ориентироваться по официальным лоциям, навигационным картам и регулярно обновляемым предупреждениям.
Оптимальный сезон: с мая по октябрь.
В пределах городской акватории доступен ряд марин и яхт-клубов для длительных стоянок
Ключевые марины:
Кратковременные швартовки в центре возможны только через официальных операторов городских причалов, работающих по согласованным правилам и расписанию.
Дисклймер: Материал носит ознакомительный характер и не является руководством по навигации. Актуальная информация содержится в официальной лоции Финского залива и Волго-Балтийского водного бассейна.
