Верфь Tankoa Yachts

Итальянская «верфь-бутик» Tankoa Yachts, основанная в 2007 году в Генуе бывшими руководителями Baglietto во главе с Гвидо Орси, специализируется на строительстве кастомных супер- и мегаяхт из стали и алюминия длиной от 45 до 80 метров. Первым прорывным проектом, представленным на Monaco Yacht Show, стало 69-метровое судно M/Y Suerte (2015 г.). Главная отличительная черта бренда — глубокая кастомизация планировочных решений и интерьеров на базе серийных платформ.

Яркие проекты

Мировую славу верфи принесли 72-метровый флагман M/Y Solo (обладатель премии Game Changer Award) и популярная 50-метровая серия S501 (яхты Vertige и Kinda). Главной технологической инновацией, которой гордится компания, является внедрение высокоэффективных дизель-электрических гибридных систем пропульсии (впервые признанных лучшими на примере M/Y Bintador). В последние годы Tankoa Yachts прочно сотрудничает с легендарным Francesco Paszkowski, Luca Dini и Alberto Mancini. Среди последних ярких проектов — футуристичная линейка Sportiva (модели T45, T55) и 68-метровая концепция T680 Fenice.

Масштабное расширение мощностей

Топ-менеджер Vincenzo Poerio — легендарная фигура в индустрии, руководивший до этого верфью Benetti на протяжении 25 лет, — был назначен на пост генерального директора (CEO) Tankoa Yachts в феврале 2020 года. Он перевел Tankoa из статуса локальной «верфи-бутика» в фазу активного промышленного роста. Под его руководством компания приобрела производственные площади бренда OTAM в Генуе, а также открыла новую специализированную площадку для металлообработки в Чивитавеккье. Это позволило верфи параллельно закладывать до 10 корпусов и собирать до 6 судов одновременно. 

Кроме этого, одним из самых громких бизнес-шагов Vincenzo Poerio стало поглощение исторической итальянской верфи Cantieri di Pisa. Это расширило портфолио Tankoa в сегменте более компактных экспедиционных и скоростных композитных судов. Инфраструктура бренда сегодня представляет собой единый хаб, объединяющий историческую площадку в Генуе (28 000 м2) с сухим доком на 4000 тонн, верфь в Чивитакьекье (34 000 м2) для сварки корпусов и недавно приобретенную зону OTAM.