Верфь Wim van der Valk

Голландские традиции индивидуального яхтостроения

История Van der Valk началась в 1967 году, когда Вим ван дер Валк основал небольшую верфь в Нидерландах. Первые стальные каютные катера длиной 7–10 метров, а позднее серии Valkkruiser, Royal и Falcon заложили основу репутации компании. Сегодня производство расположено в Валвейке и специализируется на строительстве полностью кастомных моторных яхт из алюминия длиной до 48 метров.

Дизайн и индивидуальность

Мировую известность верфи принесла серия Continental, ставшая отправной точкой сотрудничества с дизайнером Guido de Groot. Сегодня Van der Valk практически отказалась от традиционного серийного модельного ряда в пользу полностью индивидуальных проектов. Среди знаковых яхт последних лет — Lady Lene, Blue Jeans, ONE и 35-метровая LALABE, получившая сразу три награды BOAT International Design & Innovation Awards 2026 за экстерьер, интерьер и морскую архитектуру. В разработке участвуют Guido de Groot, Cor D. Rover, Carla Guilhem, Ginton Naval Architects и Van Oossanen. Главное преимущество верфи — возможность построить уникальную суперяхту с индивидуальной архитектурой, используя проверенные инженерные платформы.

Производство и технологии

Производственный комплекс Van der Valk в Валвейке занимает более 9 000 кв. м и включает семь специализированных цехов. Верфь самостоятельно изготавливает алюминиевые корпуса и надстройки, выполняет сборку, оснащение и отделку яхт. За историю компании построено более 1 000 судов, однако сегодня приоритет отдан небольшому количеству сложных кастомных проектов. Среди перспективных разработок — 48-метровая Project ZEN с гидродинамическим устройством Hull Vane и запасом хода свыше 4 400 миль, а также 30-метровая концепция NEXO. Особое внимание уделяется эффективности корпусов, устойчивости на ходу и индивидуальным техническим решениям.