Стальная моторная экспедиционная мегаяхта Columbus Atlantique 65

Одна из последних моделей в сегменте 50 метров (>500GT) итальянской верфи Palumbo в сотрудничестве с дизайнерами студии Hot Lab. Сталь-алюминиевая конструкция характерна для подобного класса судов, когда речь идет о водоизмещающих яхтах с максимальной скоростью порядка 15 узлов. Верфь, как и многие другие итальянские компании, не смогла обойти стороной концепцию пляжного клуба в корме и представила свое прочтение этой популярной идеи. Несмотря на небольшие бортовые фрагменты-трансформеры, Palumbo удалось решить одну из задач - обеспечить панорамный обзор в зоне кормового бассейна без перекрытия бортами. Кокпит на главной палубе обладает внушительными размерами - и это ещё одна из причин почему уместно говорить о "beach club", а не просто небольшой открытой входной зоне перед главным салоном. Среди других ключевых планировочных решений, помимо акцента на просторный каскадный beach club, стоит также отметить расположение закрытого и изолированного гаража в носовой части судна в районе главной палубы и основного большого гаража под Castoldi Jet Tender 17 на миделе на нижней палубе. Таким образом, одна одна из немногих яхт на рынке с таким арсеналом технических помещений. Одновременно с этим конструкторы не стали разрывать верхнюю палубу и продолжили её практически в одной плоскости от кормы до носа, расположив в передней части ещё одну полноценную зону отдыха внушительных размеров с бассейном. Отметим, что верхняя палуба в его гостевой части обладает только закрытой обеденной зоной с полностью открывающимся на три стороны остеклением - впечатляет! Из служебных помещений на верхней палубе: пост управления, каюта капитана и отдельную лестницу для экипажа помимо гостевой. В целом же, яхту можно характеризовать как проект, в котором акцент сделан на открытые внешние зоны при вполне достаточном объеме жилых помещений.Из технических характеристик стоит отметить запас хода в 3400 морских миль на 12 узлах и выбор в пользу "классических" надежных двигателей CAT С32 Acert, энергоустановка на борту из двух генераторов Kohler по 100 кВт и, конечно, плавниковая zero speed система стабилизации.