Исключительно низкий уровень шума в каюте владельца, благодаря:
• Высокому качеству шумоизолирующих материалов и технологии строительства; • Расположению ванной комнаты и гардеробной между машинным отделением и мастер-каютой. Такая планировка снижает шум и вибрацию, погружая владельца в тишину и комфорт; • Инновационной схеме с тремя силовыми установками IPS, издающей при эксплуатации минимум шума.
Как итог, при крейсерской скорости 25 узлов и 2000 об/мин на двигателях, показатели уровня шума в мастер-каюте достигают всего 69 дБ.
Невероятный тандем дизайнеров Альберто Манчини и Акилле Сальвани, подаривший лодке эффективные и эффектные решения в области планировки и дизайна: масштабные застекленные поверхности, наполняющие помещения естественным светом; просторная кухня с доступом в зону экипажа; изысканные дизайнерские элементы экстерьера, например, карбоновые рейлинги и, наконец, общий футуристический дизайн судна с характерным для Манчини подчерком линий, присущий мегаяхтам. Минимальное количество производителей судов этого класса может похвастаться подобным уровнем проработки экстерьера/интерьера и внимания к деталям.
Исключительная производительность в сочетании с эффективностью расхода топлива (до 25% процентов экономии по сравнению с классической схемой валовой линии) и непревзойденной управляемостью благодаря инновационной схеме с тремя силовыми установками IPS.
Повышенный уровень приватности для владельца и гостей. Благодаря расположению зоны экипажа в носовой части и прямому доступу к каютам экипажа через кухню достигается высокий уровень конфиденциальности для владельца. На посту управления появилась отдельная боковая дверь для экипажа, а на кокпите, в качестве дополнительной опции, предусмотрена установка электрической шторки, закрывающей владельца и гостей от посторонних глаз и палящего солнца. Подобная, нестандартная для этого класса яхт, планировка обеспечивает исключительный уровень приватности и уединения.
Возможность управления яхтой с помощью джойстика предоставляет простой способ точного маневрирования и, в то же время, позволяет капитану удобно управлять судном на любой скорости одной рукой.
Самый большой флайбридж в своем классе. Невероятно красивая, уютная и просторная зона, позволяющая разместить не только диваны и лежаки, но и установить бар со стульями или джакузи. И даже при такой загруженности на флайбридже останется масса места для перемещения и широкие проходы.
Использование карбона для строительства надстройки и хард топа позволило увеличить размеры поверхностей, сохраняя при этом прежний вес и высокий уровень динамической устойчивости.
