Wim van der Valk

Как большинство голландских производителей яхт, верфь Wim van der Valk предпочитает в качестве конструкционного материала сталь и алюминиевый сплав, и в этом сегменте судов наработала огромный опыт за свою более чем полувековую историю.
Верфь Wim van der Valk:

Основатель компании Вим ван дер Вальк, страстный любитель яхтинга и водного спорта, основал ее в 1967 году, и начал строить типично голландские яхты длиной от 7 до 10 м с кормовой каютой во всю ширину корпуса. В 70-х годах верфь уже имеет целые серии популярных моделей, а первоклассное качество постройки принесло Wim van der Valk славу на родине. Международный успех пришел в 80-е: яхты ценили за превосходные ходовые качества и прогрессивный дизайн. К тому же алюминиевые и стальные корпуса гораздо меньше теряют в цене при перепродаже, и многие клиенты Wim van der Valk справедливо оценивали свои яхты как хорошую инвестицию.

Классический голландский дизайн был пересмотрен в 90-е годы с выпуском серии Continental I. Имея все ту же типичную для голландских яхт большую кормовую каюту с иллюминатором в транце, эта серия выделялась элегантными линиями, напоминая продукцию итальянских и британских конкурентов. Continental и сегодня остается основой флота Wim van der Valk, хотя верфь в сотрудничестве с дизайн-бюро Guido de Groot Design разработала и другие серии: Flybridge, Pilot House, Explorer, Expedition. Самое свежее дополнение к модельному ряду — флайбриджная серия Beach Club (дизайн — Cor D. Rover) с ультрасовременными линиями, уже ничем не напоминающими голландскую классику.

Размерный диапазон Wim van der Valk простирается от 15 до более чем 36 м, причем большинство моделей (водоизмещающие и полуглиссирующие) строятся как в стальном, так и в алюминиевом корпусе, в зависимости от целей заказчиков. Яхты Wim van der Walk могут демонстрировать как трансокеанскую дальность хода, так и высокие для своего класса скорости (до 25 узлов), благодаря оснащению колонками Volvo Penta IPS. Возможности персонализации яхт Wim van der Walk этим далеко не исчерпываются. Металлические корпуса позволяют создавать полностью индивидуальную планировку внутреннего пространства и даже удлинять и расширять сам корпус, что невозможно для яхт из стеклопластика, которые изготавливаются в матрице. Интерьер, системы и оборудование также выполняются в соответствии с персональными запросами будущего владельца.

Свою прочную репутацию в мире верфь заработала в первую очередь благодаря своим полусерийным яхтам. А для тех, кто ценит абсолютную уникальность, Wim van der Valk может строить и несерийные яхты по индивидуальному заказу.

Каталог верфи
2025
ex-VAT + опции
28.50 м
Alu
Нидерланды
GT
Серия Explorer, спроектированная Гёйдо де Гротом, является одной из представительниц нового поколения моторных яхт в портфолио верфи. В этой линейке моторных яхт с большой дальностью плавания классические, вечные элементы искусно сочетаются со смелыми и оригинальными решениями. Wim Van der Valk прошла немалый путь, чтобы обеспечить этому проекту наилучшие мореходные качества, в том числе создать характерный
2025
ex-VAT + опции
27.15 м
Alu
Нидерланды
GT
Спроектированная как современная яхта для универсальных маршрутов, 25-метровая яхта линейки Explorer имеет корпус с закругленными скулами (round bilge) и полуводоизмещающие характеристики, обеспечивающие максимальную топливную экономичность. В сочетании с большим топливным баком и легкой алюминиевой конструкцией, это позволяет судну достигать очень большой дальности плавания, что делает его идеальным
2025
ex-VAT + опции
26.00 м
Алюминий
Нидерланды
GT
Дизайн современного “флайбриджа” разработан именитым голландским архитектором Кор Д. Ровером, задача которого состояла в том, чтобы предложить свежее видение этой успешной серии. 25,50-метровая модель будет построена из алюминия и установит новые стандарты с точки зрения простоты управления и даже путешествий без экипажа. Современный флайбридж будет иметь тройную установку двигателей Volvo Penta
2025
ex-VAT + опции
25.20 м
Alu
Нидерланды
GT
Дизайн современного “флайбриджа” разработан именитым голландским архитектором Кор Д. Ровером, задача которого состояла в том, чтобы предложить свежее видение этой успешной серии. 25,50-метровая модель будет построена из алюминия и установит новые стандарты с точки зрения простоты управления и даже путешествий без экипажа. Современный флайбридж будет иметь тройную установку двигателей Volvo Penta
2025
ex-VAT + опции
25.00 м
Алюминий | Алюминий
Нидерланды
GT
Вы просмотрели 6 из 5
Показать больше
Последние новости верфи
Wim Van der Valk: Jangada 2 Wim Van der Valk: Jangada 2
Новость
Wim Van der Valk: Jangada 2
16.08.2019
Вы просмотрели 5 из 1
Показать больше

Свяжитесь с нами

Заполните форму заявки или обратитесь в наш головной офис
Имя*
Электронная почта*
Мобильный телефон*
Aberton Yachts
230, 230 Works Business Centre, 2nd Floor, Eucharistic Congress Road, Mosta, MST 9039, Malta
Потяните вправо
Captcha. Обработка данных
Shield Keyhole
Информация, которую Вы укажете в форме запроса, будет отправлена напрямую в отдел продаж. Мы не передаём эти данные третьим лицам. Нажимая на кнопку «Отправить», Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности.
Cookies
Cookie Emoji
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего пользовательского опыта и анализа трафика сайта. Нажимая «Принять», вы соглашаетесь с использованием файлов cookie в соответствии с нашей Политикой обработки персональных данных.