На волне такого успеха у Marine Projects появляется собственная дилерская сеть, а все последующие модели уже выпускаются под именем Princess. В 1974 году на основе корпуса Princess 37 создается первая флайбриджная модель, а в 1980 г с верфью начинает сотрудничать ныне легендарный морской архитектор Бернард Олесински: его дизайн-студия и поныне разрабатывает все корпуса яхт Princess. Годом позже, в 1981 верфь представляет модель Princess 45, ставшую на тот момент крупнейшей серийной моторной яхтой Великобритании. В дальнейшем верфь поставит еще несколько подобных рекордов: с Princess 65 в 1990 г и Princess 40M в 2012 г.
Marine Projects продолжает расширять и модельный ряд, и собственные мощности: для клиентов со Средиземноморья выпускается Princess 286 Riviera, а Плимуте появляются новые производственные площади. В 1994 г стартует производство скоростных спортивных моделей V-класса, а в 1996 г основана «метровая» серия, куда входят крупные яхты.
Имя Princess Yachts компания получила в 2001 году, а в 2008-м — вошла в состав группы Moët Hennessy Louis Vuitton SA (LVMH). Серьезные инвестиции и разработка масштабной программы развития позволили Princess Yachts войти в число крупнейших производителей яхт в мире. В 2009 году верфь подписывает соглашение с Министерством обороны Великобритании о долгосрочной аренде South Yard в Плимуте: этот объект XVIII века — исторический центр военного судостроения в Плимуте. Princess Yachts обязалась сохранять и поддерживать наследие в первозданном виде, поэтому на верфи до сих пор можно увидеть помещение для совершения казней, где вешали провинившихся моряков. South Yard позволила Princess строить десятки яхт одновременно и производить гораздо более крупные модели, такие как флагманская Princess 40M. Все огромное производство по-прежнему сконцентрировано в Плимуте: на верфи предпочитают практически все делать «дома», минимально прибегая к услугам сторонних поставщиков.
Модельный ряд Princess чрезвычайно широк: в него входят флайбриджные модели F- и Y-классов, спортивные яхты V-класса, «гибридные» S-класса, сочетающие наличие хардтопа и флайбриджа. В 2018 г Princess Yachts представила революционную модель R35 на подводных крыльях, развивающую скорость до 50 узлов. В этой лодке, созданной совместно с Pininfarina и BAR Technologies, для моторных яхт впервые использованы крыльевые технологии парусных яхт America’s Cup. Верфь планирует не только развивать R-класс, но и использовать эти разработки для других модельных линеек. А новый X-класс, получивший имя Superflybridge, демонстрирует совершенно новый подход к архитектуре и планировке яхт.
