Сделав приоритетом скорость и безопасность, к началу 80-х Cantieri Navali Lavagna переходит на производство яхт из легкого сплава. В 1982 году на свет появляется первая яхта Admiral длиной 23.5 м с алюминиевым корпусом. Для строительства стальных судов в 2005 году Cantieri Navali Lavagna объединилась с Cantieri T.Mariotti, образовав совместное предприятие Admiral Mariotti Yachts. Одним из первых плодов такого сотрудничества стала знаменитая яхта Sea Force One (53.8 м, 2008).
Сегодня Admiral CNL специализируется на создании как алюминиевых, так и стальных моторных яхт, предлагая более 30 моделей разных классов в диапазоне от 37 до 145 м — глиссирующих (в том числе с водометными двигателями), полуглиссирующих и водоизмещающих. Точнее, это не модели, а разработанные «платформы», позволяющие строить кастом-яхты разной длины в рамках того или иного назначения судна, технических характеристик и особенностей дизайна. Помимо моторных яхт, в портфолио Admiral — две парусные серии: композитная Silent (24 м) и алюминиевая Wave с моделями длиной от 38 до 60 м.
Общее число всех яхт, спущенных на воду, начиная с 1966 года, относительно невелико — около 150 корпусов, поскольку каждая из них строится в соответствии с индивидуальными пожеланиями заказчика. Имея собственный дизайн-центр с огромной командой специалистов в области дизайна и инжиниринга (только дизайнеров по интерьеру около 25 человек), Admiral также сотрудничает с «внешними» дизайнерами, архитекторами и студиями, в числе которых Тим Хейвуд, Лука Дини, Филипп Бриан, Vripack, Uniellè Yacht Design и др. Из множества знаменитых яхт Admiral стоит отдельно упомянуть 55-метровую Quinta Essentia, спущенную на воду в 2016 г; эксплорер Planet Nine (73.2 м, 2018) и Ouranos (49.6 м, 2016).
Войдя в 2011 году в состав The Italian Sea Group верфь получила новые возможности к развитию, и сейчас ее производственные площади располагаются в Marina di Carrara, на тосканском побережье между Виарреджио и Ла Специей. Это уникальная площадка, позволяющая не только строить яхты, но и производить любые работы по обслуживанию и рефиту. Крупнейший на Средиземноморье частный сухой док позволяет принимать суда длиной до 200 м.
В данной категории нет предложений. Попробуйте изменить настройки фильтра.
