Новый проект 49-метровой алюминиевой быстроходной кроссоверной яхты, которая строится сейчас на итальянской верфи RossiNavi. Спроектированный командой Arrabito Naval Architects и талантливым Marco Casali, BLUE RUNNER 49 предлагает размещение для 10 гостей в 5 просторных и роскошных каютах, декорированных уникальными материалами, экзотическими породами дерева и мрамором. Яхта обладает отличными скоростными
Долгое время итальянская верфь Mangusta была знаменита своими крупными скоростными яхтами класса open, однако сейчас ее портфолио преобразилось кардинально. Перейдя от строительства яхт из стеклопластика к тяжеловесным моделям со стальным корпусом и алюминиевой надстройкой, Mangusta буквально перевернула яхтенный рынок и представление о бренде. Сейчас «лицом» Mangusta и ее самой передовой модельной
Acciaio 123' - надежное и сверхпрочное экспедиционное судно из стали и алюминия, в линиях экстерьера которого присутствуют как жесткие брутальные черты, так и элементы легкости и изысканности. После выпуска чрезвычайно успешных серий Darwin Class и Nauta Air, серия судов Acciaio от Cantiere delle Marche высоко поднимает планку эталонной яхты эксплорера для серьезных путешествий с точки зрения функциональности,
Последний из построенных корпусов модели 102’ спущенных на воду, M/Y Babbo - это водоизмещающий экспедиционник валовой вместимостью 246 GT со стальным корпусом и алюминиевой надстройкой, полноценный исследовательский корабль с невероятным уровнем надежности и качеством хода.На судне пять гостевых кают: четыре гостевые расположены на нижней палубе (две VIP-каюты на корме и две гостевые на миделе) и
Yes - впечатляющая модель серии NAUTA AIR 86 от успешной и знаменитой верфи Cantiere delle Marche. Полностью алюминиевая экспедиционная яхта отличается элегантным экстерьером от Nauta Design, огромными внутренними пространствами и впечатляющей дальностью хода при низком расходе топлива. Последнее во многом благодаря оптимизированному корпусу, разработанному архитекторами HydroTec. В крейсерском
“Versalles” является образцовым примером проекта Continental II 23.00 Fly от именитой верфи Wim Van der Valk. Построенная по принципу semi-custom “Версаль” имеет не только роскошное внутреннее убранство, но и значительные кастомные решения технического и функционального плана которые присущи этой верфи - длина рулевой рубки увеличена на 1,6 метра, диванная зона на нижней палубе может при желании трансформироваться
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего пользовательского опыта и анализа трафика сайта. Нажимая «Принять», вы соглашаетесь с использованием файлов cookie в соответствии с нашей Политикой обработки персональных данных.
-750-356.jpg)
